Каталог товаров

• сквозная ось соединяет колесо с амортизационной вилкой и повышает торсионную жесткость; наличие сквозной оси позволяет использовать велосипед в более экстремальных условиях эксплуатации или практиковать более агрессивный стиль езды
• Smooth Welding Design - компенсационная технология изготовления гладких соединений труб рамы, в результате которой сварные швы не видны и поверхность алюминиевой рамы практически не отличается от карбоновой
• встроенный в дропаут крепеж калипера дискового тормоза, расположенный внутри задних перьев, дисковый тормоз защищен от ударов и прочих внешних механических воздействий

Велосипед WELT Freedom 27 Plus (синий/желтый) (2020)

Назначение

Freedom 27 Plus - горный велосипед, хардтейл с немного увеличенной шириной покрышек. Такой формат обладает универсальностью и, в то же время, лучшей проходимостью в сравнении с колесами со стандартной шириной, а также улучшает амортизацию.

Особенности

• Встроенный в дропаут крепеж калипера дискового тормоза, расположенный внутри задних перьев, дисковый тормоз защищен от ударов и прочих внешних механических воздействий.
• Smooth Welding Design - компенсационная технология изготовления гладких соединений труб рамы, в результате которой сварные швы не видны и поверхность алюминиевой рамы практически не отличается от карбоновой.
• Сквозная ось соединяет колесо с амортизационной вилкой и повышает торсионную жесткость; наличие сквозной оси позволяет использовать велосипед в более экстремальных условиях эксплуатации или практиковать более агрессивный стиль езды.
• Применение промышленных подшипников в конструкции втулок, рулевых колонок, кареточных узлов обеспечивает плавность наката и долговременную бесперебойную службу, а также отсутствие необходимости в настройках и обслуживании.

Характеристики

• Цвет - синий.
• Бренд - Welt.
• Возраст - взрослый.
• Пол - унисекс.
• Тип - горный.
• Стиль катания - трейл.
• Уровень оборудования - начальный.
• Упаковка - коробка.
• Модельный год - 2020.

Рама и амортизация

• Материал рамы - алюминиевый сплав.
• Амортизация - Hard tail.
• Конструкция вилки - пружинно-маслянная/Hagen 650B+ HLO 15mm anodized.
• Ход вилки, мм - 120.
• Блокировка хода вилки - да.

Колеса

• Диаметр колеса - 27,5.
• Материал обода - алюминиевый сплав.
• Двойной обод - да.
• Втулка - стандартные/Radiant 908/909 through axle, промподшипники.
• Наименование покрышек - Kenda Havok 27,5 x 2,8.

Тормозная система

• Передний тормоз - дисковый гидравлический/Shimano MT-200.
• Задний тормоз - дисковый гидравлический/Shimano MT-200.

Трансмиссия и привод

• Количество скоростей - 9.
• Уровень кассеты - начальный/Shimano HG200 11-34T.
• Уровень заднего переключателя - начальный/Shimano Altus.
• Уровень манеток - начальный/Shimano Altus R 9 spd.
• Тип привода - цепной.
• Уровень каретки - начальный.
• Количество звезд в кассете - 9.
• Количество звезд системы - 1/Prowheel Charm 36T.

Рулевая система

• Размер рулевой колонки - 1-1/8*44.
• Конструкция рулевой колонки - полуинтегрированная.
• Конструкция руля - изогнутый/Alloy 31,8 720mm.

Велосипед WELT R80 (красный/черный) (2020)

Назначение

Шоссейный велосипед Welt R80 - это начальная модель в серии R. Собран на базе современной алюминиевой рамы с внутренней проводкой тросов. Хороший выбор для любительских тренировок и длительных заездов по асфальтированным поверхностям.

Особенности

• 700с - европейский стандарт диаметра колеса шоссейного велосипеда, с течением времени на ”большие” колеса перешло и большинство велосипедов для города; ассоциируется, чаще всего, с велосипедом для дорог с асфальтовым покрытием.
• Проводка тросов и рубашек произведена внутри труб.
• Применение промышленных подшипников в конструкции втулок, рулевых колонок, кареточных узлов обеспечивает плавность наката и долговременную бесперебойную службу, а также отсутствие необходимости в настройках и обслуживании.
• Трансмиссия Shimano Claris начального класса на 16 скоростей.
• Клещевые тормоза AS 2.2D 39-49mm.

Характеристики

• Цвет - красный.
• Бренд - Welt.
• Возраст - взрослый.
• Пол - унисекс.
• Тип - шоссейный.
• Стиль катания - дорожный.
• Уровень оборудования - начальный.
• Упаковка - коробка.
• Модельный год - 2020.

Рама и амортизация

• Материал рамы - алюминиевый сплав/Alloy 6061 road competition.
• Амортизация - Rigid (жесткий).
• Конструкция вилки - жесткая/XLX alloy 700C.

Колеса

• Диаметр колеса - 700C.
• Материал обода - алюминиевый сплав.
• Втулка - стандартные/Radiant DH-505 Alloy Disc, промподшипники.
• Наименование покрышек - Chaoyang H479 700x23C.

Тормозная система

• Передний тормоз - ободной/AS 2.2D 39-49mm.
• Задний тормоз - ободной/AS 2.2D 39-49mm.

Трансмиссия и привод

• Количество скоростей - 16.
• Уровень кассеты - начальный/Shimano HG 50-8 12-28T.
• Уровень заднего переключателя - начальный/Shimano Claris.
• Уровень переднего переключателя - начальный/Shimano Claris.
• Уровень манеток - начальный/Shimano Claris 2x8.
• Тип привода - цепной.
• Уровень каретки - начальный.
• Количество звезд в кассете - 8.
• Количество звезд системы - 2/Prowheel Ounce 421C 50/34T.

Рулевая система

• Размер рулевой колонки - 1-1/8*44.
• Конструкция рулевой колонки - интегрированная.
• Конструкция руля - шоссейный/Road Alloy 31,8 420mm.

• 700с - европейский стандарт диаметра колеса шоссейного велосипеда, с течением времени на ”большие” колеса перешло и большинство велосипедов для города; ассоциируется, чаще всего, с велосипедом для дорог с асфальтовым покрытием
• проводка тросов и рубашек произведена внутри труб
• применение промышленных подшипников в конструкции втулок, рулевых колонок, кареточных узлов обеспечивает плавность наката и долговременную бесперебойную службу, а также отсутствие необходимости в настройках и обслуживании
• трансмиссия Shimano Sora любительского класса на 18 скоростей
• клещевые тормоза AS 2.2D 39-49mm

• головная труба велосипеда имеет форму усеченной пирамиды, это позволяет снизить изгибающий момент при соприкосновении с препятствием, приходящийся на нижнюю часть рулевой трубы рамы; увеличивает жесткость при сохранении веса, требует установки рулевой колонки с подшипниками разного диаметра
• технология Double Butted позволяет добиваться разной толщины сечения трубы в разных участках, что позволяет снизить вес при сохранении прочности, так как на трубы действуют неравномерно распределенные нагрузки
• колеса 27,5 - универсальный, наиболее востребованный на сегодня стандарт диаметра колеса, быстрее классических 26, но в то же время управляемость и маневренность выше, чем у найнеров (колеса 29 дюймов)
  
• проводка тросов и рубашек произведена внутри труб
• Sharp Edge Tubing - технология производства труб с гранями, позволяющими добиваться различных вариаций близкого к плоскому сечения; минимизирует вес при сохранении прочностных характеристик, позволяет минимизировать сечение в направлении наименьших нагрузок, увеличивая его в наиболее нагруженных узлах и участках
• применение промышленных подшипников в конструкции втулок, рулевых колонок, кареточных узлов обеспечивает плавность наката и долговременную бесперебойную службу, а также отсутствие необходимости в настройках и обслуживании
• встроенный в дропаут крепеж калипера дискового тормоза, расположенный внутри задних перьев, дисковый тормоз защищен от ударов и прочих внешних механических воздействий

• головная труба велосипеда имеет форму усеченной пирамиды, это позволяет снизить изгибающий момент при соприкосновении с препятствием, приходящийся на нижнюю часть рулевой трубы рамы; увеличивает жесткость при сохранении веса, требует установки рулевой колонки с подшипниками разного диаметра
• технология Double Butted позволяет добиваться разной толщины сечения трубы в разных участках, что позволяет снизить вес при сохранении прочности, так как на трубы действуют неравномерно распределенные нагрузки
• колеса 27,5 - универсальный, наиболее востребованный на сегодня стандарт диаметра колеса, быстрее классических 26, но в то же время управляемость и маневренность выше, чем у найнеров (колеса 29 дюймов)
  
• проводка тросов и рубашек произведена внутри труб
• Sharp Edge Tubing - технология производства труб с гранями, позволяющими добиваться различных вариаций близкого к плоскому сечения; минимизирует вес при сохранении прочностных характеристик, позволяет минимизировать сечение в направлении наименьших нагрузок, увеличивая его в наиболее нагруженных узлах и участках
• применение промышленных подшипников в конструкции втулок, рулевых колонок, кареточных узлов обеспечивает плавность наката и долговременную бесперебойную службу, а также отсутствие необходимости в настройках и обслуживании
• встроенный в дропаут крепеж калипера дискового тормоза, расположенный внутри задних перьев, дисковый тормоз защищен от ударов и прочих внешних механических воздействий

• головная труба велосипеда имеет форму усеченной пирамиды, это позволяет снизить изгибающий момент при соприкосновении с препятствием, приходящийся на нижнюю часть рулевой трубы рамы; увеличивает жесткость при сохранении веса, требует установки рулевой колонки с подшипниками разного диаметра
• технология Double Butted позволяет добиваться разной толщины сечения трубы в разных участках, что позволяет снизить вес при сохранении прочности, так как на трубы действуют неравномерно распределенные нагрузки
• колеса 27,5 - универсальный, наиболее востребованный на сегодня стандарт диаметра колеса, быстрее классических 26, но в то же время управляемость и маневренность выше, чем у найнеров (колеса 29 дюймов)
  
• проводка тросов и рубашек произведена внутри труб
• Sharp Edge Tubing - технология производства труб с гранями, позволяющими добиваться различных вариаций близкого к плоскому сечения; минимизирует вес при сохранении прочностных характеристик, позволяет минимизировать сечение в направлении наименьших нагрузок, увеличивая его в наиболее нагруженных узлах и участках
• применение промышленных подшипников в конструкции втулок, рулевых колонок, кареточных узлов обеспечивает плавность наката и долговременную бесперебойную службу, а также отсутствие необходимости в настройках и обслуживании
• встроенный в дропаут крепеж калипера дискового тормоза, расположенный внутри задних перьев, дисковый тормоз защищен от ударов и прочих внешних механических воздействий

• головная труба велосипеда имеет форму усеченной пирамиды, это позволяет снизить изгибающий момент при соприкосновении с препятствием, приходящийся на нижнюю часть рулевой трубы рамы; увеличивает жесткость при сохранении веса, требует установки рулевой колонки с подшипниками разного диаметра
• технология Double Butted позволяет добиваться разной толщины сечения трубы в разных участках, что позволяет снизить вес при сохранении прочности, так как на трубы действуют неравномерно распределенные нагрузки
• стандарт диаметра колеса в 29 дюймов - характеризуется наивысшими скоростными возможностями среди горных (МТВ) велосипедов, обладает отличным накатом и проходимостью, наиболее подходит для высокорослых райдеров
  
• проводка тросов и рубашек произведена внутри труб
• Sharp Edge Tubing - технология производства труб с гранями, позволяющими добиваться различных вариаций близкого к плоскому сечения; минимизирует вес при сохранении прочностных характеристик, позволяет минимизировать сечение в направлении наименьших нагрузок, увеличивая его в наиболее нагруженных узлах и участках
• применение промышленных подшипников в конструкции втулок, рулевых колонок, кареточных узлов обеспечивает плавность наката и долговременную бесперебойную службу, а также отсутствие необходимости в настройках и обслуживании
• встроенный в дропаут крепеж калипера дискового тормоза, расположенный внутри задних перьев, дисковый тормоз защищен от ударов и прочих внешних механических воздействий

• головная труба велосипеда имеет форму усеченной пирамиды, это позволяет снизить изгибающий момент при соприкосновении с препятствием, приходящийся на нижнюю часть рулевой трубы рамы; увеличивает жесткость при сохранении веса, требует установки рулевой колонки с подшипниками разного диаметра
• технология Double Butted позволяет добиваться разной толщины сечения трубы в разных участках, что позволяет снизить вес при сохранении прочности, так как на трубы действуют неравномерно распределенные нагрузки
• колеса 27,5 - универсальный, наиболее востребованный на сегодня стандарт диаметра колеса, быстрее классических 26, но в то же время управляемость и маневренность выше, чем у найнеров (колеса 29 дюймов)
  
• проводка тросов и рубашек произведена внутри труб
• Sharp Edge Tubing - технология производства труб с гранями, позволяющими добиваться различных вариаций близкого к плоскому сечения; минимизирует вес при сохранении прочностных характеристик, позволяет минимизировать сечение в направлении наименьших нагрузок, увеличивая его в наиболее нагруженных узлах и участках
• применение промышленных подшипников в конструкции втулок, рулевых колонок, кареточных узлов обеспечивает плавность наката и долговременную бесперебойную службу, а также отсутствие необходимости в настройках и обслуживании
• встроенный в дропаут крепеж калипера дискового тормоза, расположенный внутри задних перьев, дисковый тормоз защищен от ударов и прочих внешних механических воздействий