- Изображение
- 360° (3D)
- Описание
- Характеристики
- Отзывы о товаре
- Задать вопрос
-
Лыжные ботинки SPINE ENERGY (258M). Серия, в которую входят эти ботинки, называется Active. Модель построена на подошве для современных системных креплений NNN.
Целевое назначение: лыжные ботинки, продвинутого уровня, катание комбинированным стилем, предназначены для активного отдыха, лыжных прогулок по лесу.
Фиксация ноги осуществляется шнуровкой, поверх шнуровки эластичный неопреновый клапан с прямой молнией и липучкой - велькро, для защиты от снега и влаги.
Дополнительная эластичная манжета из современных термопластичных полиуретанов, обеспечивающих надежную фиксацию голеностопа.
Верх ботинка выполнен из высококачественного, синтетического морозостойкого материала с полиуретановым покрытием.
На внешней боковой части ботинка, нанесен двухцветный узор и надпись SPINE.
Конструкция "ботинок в ботинке", позволяющая лучше фиксировать ногу.
Улучшенная, с учетом анатомических особенностей ноги колодка ботинка - комфортная, средней полноты.
Утеплитель - капровилюр.
Формованная многослойная стелька из материалов разной жесткости.
Состав подошвы - высокотехнологичный термопласт с увеличенным протектором для прогулок без лыж.
Данная подошва позволяет передвигаться с комфортом от лыжни до автомобиля или по пути следования к месту отдыха и обратно.
Условия эксплуатации до -30°С.
Производимые размеры с 37 по 47.
Ботинки выполнены очень аккуратно и качественно, с применением современного дизайна и материалов. Производителю удалось совместить простоту, высокое качество, элегантный внешний вид и при этом сохранить доступную цену. -
Вид Лыжные ботинки Бренд SPINE Назначение Универсальные Система NNN Серия Active Пол Унисекс Возраст Взрослый Модель Energy Цвет (черный/синий) -
Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.
Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.
Лыжник
|
Позорное фуфло, а не ботинки. Манжета выполнена из дешевого дубового пластика, никакой пластичности у нее нет, два пояса манжеты расположены слишком высоко для комби-ботинка. Вы итоге после первых же километров в ногу впивается этот пластик. Почему нельзя было сделать так, как на старых X-rider, где манжета действительно гибкая, напоминает резину ? Придется резать пластик и делать резиновую вставку. Подошва фуфло, пятно контакта на пятке малое, она не ровная-плоская, а чуть вонгутая. Ходить по утоптанному снегу, а тем более по леденистой дороге нереально. Придется делать шершавой напильником. В старом X-rider подошва сделана лучше. Липучка слишком короткая, каждый раз при надевании ботинка ее нужно встегивать. Цвета дизайна решили слямзить с фишера, но впереди - калоша. Центральный замок - это не всегда хорошо, боковой бывает удобнее. И еще - вы правда все там думаете, что одного фото ботинка в профиль достаточно ? Или вы специально не даете больше фотографий, чтобы нельзя было рассмотреть в деталях все ваши ляпы в этом ботинке? Вернул бы вам это фуфло и купил Тису или хотя бы старый X-rider...
|